Derniers commentaires

Vietnam – une cellule se vide
Thanks to all of you: Mme Chantal Brunel – Députée de la Seine et Marne M. Jacques Ré...
Sidaction : enquête de Libérat...
Bravo à la cftc d'avoir le courage de s'attaquer à un puissant de ce monde. andrn..
Travail du dimanche, le retour
Ca, c'est tapé! Bravo mon cher Joseph! Ce Lefèbvre est une sous crotte (je pense autre chose). Mai...
16 janvier. Un anniversaire à ...
dommage que cela ne soit pas reconus par les jeune de notre société;et que cela ne soit pas respec...
16 janvier. Un anniversaire à ...
Bravo à la cftc pour la fidélité à ses convictions . pat
RIGUEUR – La CFTC propose de r...
Moi je préférerai qu'il y ait moins de députés européens et que les textes soient élaborés pa...
Honneur aux bénévoles.
Ca c'est inspiré, bonne année à toute l'équipe.
Rapport Perruchot : la CFTC de...
Monsieur, Avant d'affirmer et d'accuser, il est bon de se renseigner. Je ne prendrais qu'un exe...
Rapport Perruchot : la CFTC de...
Vous n’avez aucune légitimité pour parler au nom des travailleurs, vous n’êtes que des traitr...
"Les temps de crise sont des a...
Inscrivez-vous sur le site de la VIe plein d'articles qui nous concernent à commenter travail domin...
Grève du RER A et B : la CFTC dénonce l'absence de dialogue Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
09-11-2009

Salariés parisiens cherchent désespérément relations sociales civilisées et service minimum...

La CFTC Paris constate, une fois de plus, à l’occasion du conflit qui touche les lignes A et B du RER, le manque de volonté manifeste des directions de la SNCF et de la RATP pour éviter les grèves qui handicapent fortement les usagers. 

Puisque le mouvement de ce 9 novembre était prévu depuis plusieurs jours, comme se fait-il que les « responsables » de l’entreprise et les « responsables » syndicaux n’aient pas discutés et négociés jusqu’à la dernière minute pour éviter ce grand bazar ?

 

Les usagés qui, quotidiennement, doivent déjà subir, retards, annulations, désorganisation dus aux sous investissements récurrents des transports publics en Ile de France, sont, une nouvelle fois, pris en otage. 

Laisser bloquer les transports, c’est apporter gènes et difficultés à des millions de salariés et plus particulièrement à ceux qui passent déjà quotidiennement plusieurs heures en déplacement tout en jonglant entre leur boulot et la garde des enfants. C’est obliger, ceux qui ont déjà un rythme de travail épuisant, à un effort supplémentaire, c’est faire perdre une journée de travail à d’autres. 

Les directions de la SNCF et de la RATP qui bénéficient de voitures de fonction s’en moquent visiblement, préférant la vieille technique du rapport de force à la construction de rapports sociaux équilibrés, passant par la négociation.  

Quant au fameux service minimum. C’est le minimum de service dénoncé dès l’origine par la CFTC.

Un train sur 10 sur le RER A et un train sur 5 sur la ligne B, c’est le taux habituel que l’on pouvait constater sur le réseau en cas de grève, avant le cirque médiatique dit « du service minimum ». 

« Désormais, quant il y a une grève, plus personne ne s’en aperçoit » avait déclaré le Président de la République. 

Il est vrai que l’on croise peu les représentants de l’Etat dans les transports publics, si cela était le cas, ils agiraient sans doute de façon plus efficace pour que les hauts fonctionnaires qu’ils nomment à la tête des services publics aient plus le souci des usagers et du personnel, que de leurs carrières. 

 Paris, le 09 novembre 2009. 

Contact :        Joseph Thouvenel – Secrétaire Général





Wikio !Digg!Google!Facebook!Del.icio.us!Live!
Commentaires (1)add comment

marie said:

 
Bravo la CFTC
novembre 09, 2009

Ecrivez un commentaire
quote
bold
italicize
underline
strike
url
image
quote
quote
Smiley
Smiley
Smiley
Smiley
Smiley
Smiley
Smiley
Smiley
Smiley
Smiley
Smiley
Smiley

security image
Entrez les caractères affichés (ce sont des minuscules)


busy
 
< Précédent   Suivant >