Chronique de Joseph THOUVENEL sur Radio Notre Dame du 15 septembre 2009
18-09-2009
Lire la chronique, c'est bien ! L'écouter, c'est encore mieux !
La taxe carbone est une des propositions du pacte écologique de Nicolas Hulot, présentée à la veille de la campagne pour l’élection présidentielle de 2007.
« Il est indispensable, peut-on lire dans ce pacte, de mettre en place une taxe carbone qui permette de provoquer volontairement une baisse de nos émissions de gaz carbonique et de notre consommation d’énergie fossile. Cette taxe, applicable au pétrole, au gaz et au charbon, croîtrait de manière progressive, jusqu’à ce que la division par quatre des émissions soit atteinte.... Elle permettrait une évolution de nos systèmes d’organisation économique et de transport, en encourageant le changement des comportements ainsi que le recours à d’autres sources d’énergie... »
Le célèbre animateur n’inventait rien mais reprenait une idée développée au début du XXe siècle par l’économiste anglais Cecil Pigou. Il s’agissait, pour lui, de faire supporter à chaque agent économique le coût causé sur l’environnement par sa propre activité, jusqu’alors pris en charge par la collectivité. Les « pollueurs » deviendraient ainsi les payeurs : tel est le fondement du principe édicté par Pigou.
Cette taxe est censée inciter progressivement les acteurs (industriels, ménages, collectivités) à consommer moins d’énergie et à recourir à des procédés plus « propres ».
Une commission d’experts, présidée par Michel Rocard, a rendu public le résultat de ses travaux le 28 juillet. Elle préconise de taxer chaque tonne de CO² émise par le transport et l’habitat, à hauteur de 32 €, puis une hausse de 5 % par an, pour atteindre 100 euros en 2030.
Selon des calculs de l’agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie, elle devrait coûter 160 € en moyenne, par ménage, la 1ère année, avec des variations pouvant aller de 55 € pour un ménage en ville et plus de 300 € pour une famille en milieu rural.
C’est là où le bas blesse !
En période de crise, le prix de 32 euros la tonne de CO² peut représenter une somme trop importante à débourser pour les ménages.
Conscient du problème, le rapport Rocard préconise un système de compensation, véritable « usine à gaz » dont la complexité n’a d’équivalent que son opacité.
Certains proposent une compensation pour toutes les entreprises au nom de la compétitivité, d’autre à tous les ménages pour ne pas peser sur leur pouvoir d’achat.
Si tout le monde doit recevoir une compensation, autant ne pas créer cette taxe !
Et pourtant, le bien commun ; ce principe constitutif de la pensée sociale de l’Eglise ; veut que nous prenions soin de notre planète et évitions de gaspiller ses ressources.
Le principe pollueur/payeur semble raisonnable, mais ne faut-il pas faire la distinction entre l’indispensable et l’accessoire ?
Est-il juste de taxer fortement une famille nombreuse du Nord de la France contrainte, en raison du climat, à chauffer sur une longue période son logement ?
Ne peut-on pas taxer prioritairement des activités très fortement énergétivores et non soumises à la concurrence internationale, comme les parcs de loisirs ou les centres commerciaux ouverts le dimanche ?
Car c’est une bien curieuse politique économique et sociale que celle qui porte atteinte au repos dominical, ce temps où la production et la consommation sont entre parenthèses et donc, où l’émission de CO² est moindre, favorise les zones commerciales de périphéries accessibles aux seuls automobilistes, tout en taxant lourdement les familles pour qu’elles réduisent leur consommation d’énergie.
Bonne journée à toutes et à tous et à mardi prochain !
La taxe carbone est une des propositions du pacte écologique de Nicolas Hulot, présentée à la veille de la campagne pour l’élection présidentielle de 2007. 
